De Asterweg gaat op de schop. Er komende vrij liggende fietspaden en het aantal parkeerplekken vermindert van 130 naar 34. Dit is volgens de gemeente nodig voor de veiligheid en om de toenemende verkeersdrukte op te vangen. De weg blijft een 50 km weg. De kruising Ridderspoorweg – Asterweg, waar nu een knik in zit, wordt aangepast naar een voorrangsroute op de Distelweg. Laden en lossen kan in de toekomst alleen nog op bepaalde laad- en losplekken.

In aanloop naar deze herinrichting heeft VEBAN getracht de belangen van de ondernemers zo goed mogelijk te behartigen.  Hierover kunt u meer informatie terugvinden in ons dossier Asterweg.

De gemeente verwacht juni 2019 met de herinrichting te beginnen en in het vierde kwartaal van 2020 klaar te zijn. Er wordt gestart vanaf de Grasweg. Niet alleen het wegdek wordt anders ingericht, ook wordt er nieuwe infrastructuur aangelegd door Liander, Nuon, Waternet en enkele telecommaatschappijen.

Voor auto’s geldt gedurende de werkzaamheden éénrichtingsverkeer richting de Distelweg. Voor fietsers geldt tweerichtingsverkeer. Op de Papaverweg komt een tijdelijke bufferzone waar vrachtwagens kunnen wachten tot ze kunnen laden en lossen. Voor bedrijven die afhankelijk zijn van bevoorrading in de openbare ruimte worden in samenspraak met de gemeente en de aannemer nadere afspraken gemaakt. In principe blijven de bedrijven bereikbaar.

Om de werkzaamheden zo efficiënt en snel mogelijk te laten verlopen, worden alle werkzaamheden ondergebracht bij één (hoofd)aannemer. Wie dat is, is nog niet bekend.

Bent u ondernemer in het gebied, dan kunt u via deze link precies zien wat wanneer gaat gebeuren. Via een bouwapp kunt u tijdens de uitvoering op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen in het werk. Voor meer informatie kunt u mailen met de omgevingsmanager uitvoering van de gemeente, Sjors Ebbeling: buiksloterham@amsterdam.nl.

Het bedrijventerrein bij de Metaalbewerkersweg, ingeklemd tussen de Klaprozenweg, de Banne en de Bloemenbuurt, moet volgens de gemeente een levendige stadsbuurt worden met horeca, supermarkten, kappers en bedrijvigheid in de plinten en mooie binnentuinen waar kinderen kunnen spelen.

In de te ontwikkelen ‘Klaprozenbuurt’ komen woontorens van 4 tot 7 verdiepingen met op de Klaprozenweg accenten tot 12 lagen. Zo staat in de projectnota Klaprozenbuurt die op 5 februari door het college van B&W is vastgesteld.

Er moeten hier ongeveer 2.000 woningen komen. De verdeling wordt 80% wonen, 15% werken en 5% voorzieningen. Het vloeroppervlak voor bedrijven in het gebied blijft nagenoeg gelijk – nu 40.000 m2 bruto vloeroppervlak, in de nieuwe plannen 37.500 m2.

In dit gebied zijn nu 100 bedrijven gevestigd, waaronder veel meubelwinkels en bouwmarkten. Het eigendom is zeer versnipperd, 35 eigenaren over 50 kavels en grotendeels in erfpacht uitgegeven. De westkant van het gebied is in handen van GVB (garage voor stadsbussen), Gasunie (Gasdrukregelstation) en TenneT (een 150 kv schakelstation).

De ondernemers willen graag duidelijkheid over de planning, maar dat kan de gemeente niet geven. Vanwege het versnipperde eigendom is het moeilijk om een planning te maken.

De gemeente wil eigenaren stimuleren om zelf te gaan ontwikkelen, maar heeft voor veel kavels voorkeurrecht. Mochten eigenaren niet zelf willen ontwikkelen, heeft de gemeente als eerste recht om grond te kopen.

Sommige bedrijven (meubelwinkels en bouwmarkten) hebben aangegeven terug te willen komen, met het risico dat de huur omhoog gaat. Daarbij moet er een oplossing komen voor parkeren. De gemeente ziet liever geen parkeerplekken op maaiveld maar begrijpt ook dat een bouwmarkt haar klanten voor de deur wil laten parkeren.

Toch zullen er ook bedrijven moeten verhuizen, omdat hun bedrijfsactiviteiten teveel overlast veroorzaken (denk aan geluid en milieunormen).

De gemeente hoopt dat in 2020 de eerste kavels in verbouwing zijn.

Op 31 januari 2019 zijn de MBO Stage Awards 2018 voor de vierde keer uitgereikt. De winnaars zijn Nona Flik, beste stagiaire en Liesbeth Krijgsman  beste stagedocent. De Tolhuistuin kreeg de award voor beste MBO stagebedrijf. Justin van Kleef van MBO College Noord (ROC) wint de publieksprijs, die dit jaar voor het eerst is uitgereikt.

Na een warming-up van het publiek door host en comedian Edson da Graça en een kort interview met de nieuwe juryvoorzitter en portefeuillehouder Esther Lagendijk van stadsdeel Noord, is het tijd voor de uitreiking.

De shortlist van de MBO stagedocenten bestaat uit een heel team van het MBO College Noord (ROC), van de opleiding detailhandel. Vincent Kuijt, die voor de derde jaar op rij is genomineerd, Liesbeth Krijgsman en John Weerwind. Liesbeth Krijgsman ging er met de eerste prijs vandoor. Volgens de jury is Liesbeth meer dan een docent en “staat ze altijd klaar voor de leerlingen, is betrokken bij alle leerlingen en bedrijven, heeft daarbij ook een persoonlijke band met ze en is positief en behulpzaam ingesteld”.

De winnaars
Het Noordse bedrijf de Tolhuistuin heeft de award voor beste MBO stagebedrijf gewonnen. Dit vanwege de grote betrokkenheid en de kans die zij stagiairs bieden om een enorme ontwikkeling door te maken. De begeleider levert maatwerk, ziet de stagiair echt en weet ook de moeilijkere doelgroepen te bereiken en deze aan het bedrijf te binden, aldus het juryrapport.

En dan de award voor beste MBO stagiair. Hoe win je die? Nona Flik van het ROC van Amsterdam wist ‘m in de wacht te slepen doordat ze het vertrouwen wist te winnen van zowel de docenten als het stagebedrijf. Meerdere docenten én het stagebedrijf hebben deze studente genomineerd en zijn laaiend over de prestaties die Nona levert. Volgens de docenten is Nona gemotiveerd, leergierig op veel fronten en daarnaast een voorbeeld voor andere leeftijdgenoten.

Dit jaar is voor het eerst ook een publieksprijs uitgereikt. Het publiek kreeg de gelegenheid om na de uitreiking te stemmen op hun favoriet. Tijdens de borrel is de publieksprijs uitgereikt aan stagiair Justin van Kleef van het MBO College Noord.

MBO Stage Awards Noord
De ‘MBO Stage Awards’ is een jaarlijks terugkerend event om MBO-stagiairs, -stagedocenten en -stagebedrijven te inspireren en motiveren en om hen in het zonnetje te zetten. De MBO Stage Awards worden mogelijk gemaakt door stadsdeel Noord, de Noordse ondernemersvereniging VEBAN, de Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB), ROC TOP en ROC van Amsterdam.

Bedrijventerreinen worden steeds schaarser in Amsterdam, omdat de gemeente Amsterdam op deze terreinen woningen wil bouwen.

Niet alleen in Amsterdam-Noord (het Hamerkwartier, de Buiksloterham en uiteindelijk Cornelis Douwes), maar ook bij Sloterdijk en in Zuid-Oost (Overamstel en Weespertrekvaart) verandert de gemeente bestemmingsplannen om woningbouw toe te staan. De stad groeit snel. Naast geboorte, verhuizen steeds meer buitenlanders naar Amsterdam om er te werken. Door ruimtegebrek zijn bedrijventerreinen veelal de enige plekken waar nog bijgebouwd kan worden.

Meer vraag dan aanbod
Uit een inventarisatie van de gemeente blijkt dat het aanbod van bedrijventerreinen tot en met 2030 zo’n 250 hectare is, maar dat de vraag veel hoger ligt, naar schatting tussen de 207 en 406 hectare.*

Belangrijker is dat van de 250 hectare beschikbare bedrijventerreinen, er 160 in de haven liggen en kade-gebonden zijn. Alleen bedrijven met een havenactiviteit kunnen zich daar vestiggen. Slechts 90 hectare is beschikbaar voor groei van nieuwe bedrijven of ter vervanging van niet kade-gebonden bedrijven die moeten verhuizen door de woningbouw.

Houd de stad bereikbaar en zorg ook voor ruimte voor bedrijven die van buiten Amsterdam naar Amsterdam verhuizen, anders gooi je de stad op slot. Dit waren enkele conclusies van een bijeenkomst met het bedrijfsleven, marktpartijen, het havenbedrijf, de provincie en de gemeente Amsterdam op 14 december.

Bedrijvenstrategie
De gemeente Amsterdam onderzoekt daarom welke bedrijven nodig zijn voor de stad en binnen de gemeente moeten blijven en welke bedrijven eventueel ook kunnen verhuizen naar de regio rondom de hoofdstad. Denk hierbij aan stadsdistributie, datacentra en circulaire bedrijvigheid. Binnenkort komt de gemeente met een bedrijvenstrategie voor Amsterdam en de regio.

*Deze inschattingen komen uit een onderzoek van Stec groep ‘Bouwsteen voor een Amsterdamse bedrijvenstrategie’, in opdracht van de gemeente Amsterdam.