Nieuwe Oostbrug verbindt Amsterdam-Noord en -Oost: Bouw start binnenkort

06 juni
De komende tien jaar wordt er gewerkt aan de bouw van de Oostbrug, die Amsterdam-Noord met Amsterdam-Oost gaat verbinden. Met een lengte van 1,2 kilometer en een hoogte van 14 meter wordt dit de langste en hoogste brug van Amsterdam, met een doorvaarhoogte van 12,5 meter voor scheepvaartverkeer. De kosten van de brug worden geschat op 320 miljoen euro.

Twee stadsdeelbestuurders, Yassmine el Ksaihi (Noord) en Zeeger Ernsting (Oost), gaven uitleg over het project. Ze benadrukten het belang van meer verbindingen tussen de stadsdelen, vooral omdat de huidige verbindingen onder druk staan en het openbaar vervoer kwetsbaar is.

Naast de Oostbrug wordt er ook gesproken over een toekomstige Westbrug, die Noord met de Haparandadam zal verbinden. Deze brug staat echter pas gepland voor 2040 of later. De Oostbrug heeft momenteel prioriteit en wordt verwacht in 2034 klaar te zijn.

Het project maakt deel uit van een groter pakket aan infrastructuurverbeteringen, waaronder een voetgangerstunnel en pontverbindingen. Er is vertrouwen dat de Oostbrug binnen budget en tijd zal worden gerealiseerd, ondanks de complexiteit van het project.

De brug wordt gezien als een cruciale stap om Noord beter te verbinden met de rest van Amsterdam, zowel voor bewoners als voor werknemers die mobiliteit nodig hebben. Er is brede politieke en bestuurlijke steun voor het project, waardoor de kans groot is dat het daadwerkelijk gerealiseerd wordt.

Lees hier meer>

Uitnodiging Technoord speeddate | Ga op date en vind jouw nieuwe Technee Talent

05 juni

17 unieke, handige en gemotiveerde Technees starten deze week hun Techneeship-reis. Klaar om die toekomst-veranderende eerste stap te zetten naar de techniek. Ben jij met jouw bedrijf opzoek naar nieuw talent dat over de juiste technische basis en sociale skills beschikt? En heb je plek om iemand op te leiden die zich door wil ontwikkelen tot volwaardig monteur?

Meld je dan hieronder aan voor de speeddate georganiseerd door Technoord.

Speeddate 17 juni
Tijdens de speeddate leren de Technees en bedrijven elkaar kennen. Beiden presenteren zichzelf en kijken waar de match ligt.
Vorige speeddates leverden voor alle aanwezige bedrijven nieuwe werknemers op!
Datum: 17 juni
Tijd: 16:00 – 18:30
Locatie: Wibautstraat 129, Amsterdam

Draag maatschappelijk bij aan meer technisch potentieel op de arbeidsmarkt!
Technoord gelooft sterk in gezamenlijke verantwoordelijkheid voor de sociale, duurzame en inclusieve uitdagingen van vandaag. Daarom zoeken zij doeners – bedrijven die daadwerkelijk in actie komen om onbenut talent te ontdekken, te inspireren en te verbinden met de techniek. Dit zijn bedrijven die zich niet laten tegenhouden door ego’s, competitie of vooroordelen. Voelt uw bedrijf zich aangesproken?

Belangrijke wijziging parkeervergunningen Amsterdam

05 juni

De gemeente Amsterdam is voornemens het beleid voor de afgifte van nieuwe parkeervergunningen aan te scherpen. Vanaf 1 januari 2025 worden nieuwe parkeervergunningen alleen nog afgegeven voor auto’s met emissieklasse 5 of hoger (hoe hoger het cijfer, hoe schoner het voertuig). Bewoners, ondernemers en andere organisaties komen vanaf 1 januari 2025 niet meer in aanmerking voor een nieuwe parkeervergunning voor hun benzine-, diesel- of ander koolstofhoudende brandstofauto met emissieklasse 4 of lager. Auto’s met emissieklasse 4 hebben een Datum van Eerste Toelating (DET) tussen 1 januari 2005 en 31 augustus 2009.

Weten welke emissieklasse uw auto heeft? Doe hier de RDW-kentekencheck. 

VEBAN wil graag weten welke concrete gevolgen deze maatregel voor u heeft. Verwacht u negatieve gevolgen? Stuur dan vóór donderdag 6 juni een mail aan Patricia Wouda via belangenbehartiging@veban.nl


De gemeente maakt een aantal uitzonderingen.

De strengere regels gelden niet voor:

  • Aanvragers op de wachtlijst: Voor aanvragers die vóór 1 januari 2025 op de wachtlijst zijn geplaatst en pas na 1 januari 2025 een vergunning krijgen gelden alleen dehuidige milieueisen.
  • Gebieden waar betaald parkeren nog wordt ingevoerd: Voor aanvragers in gebieden waar betaald parkeren in de toekomst (in 2025 of later) wordt ingevoerd, zoals in Nieuw-West, Zuidoost en Noord. [Noot: dat betekent volgens uitleg van de gemeente dat een bestaande auto met een lagere emissieklasse in deze gebieden wel (een eerste) parkeervergunning krijgt.]
  • Als u al een parkeervergunning heeft en verhuist binnen Amsterdam: Bij een verhuizing binnen Amsterdam blijven na 1 januari 2025, op grond van de meeverhuisregeling, de voorwaarden van de oorspronkelijke vergunningsaanvraag gelden.
  • Weesp: de huidige en nieuwe milieueisen gelden niet voor stadsgebied Weesp.
  • Bestaande vergunningen: De strengere regels gelden niet voor bestaande parkeervergunningen.

Stukken inzien
Het volledige voorstel van de gemeente kunt u via deze link lezen.

Tot 10 juni is het mogelijk een zienswijze in te dienen bij de gemeente. VEBAN zal dat eventueel doen, afhankelijk van de reacties van leden. U kunt natuurlijk ook altijd een individuele zienswijze indienen. Wij zien uw mogelijke zorgen graag vóór donderdag 6 juni tegemoet via belangenbehartiging@veban.nl .

Column Bas Kok | Mosveldmarkt

05 juni

Misschien dat je het op een woensdag, vrijdag of zaterdag al hebt gezien, de markt is terug op het Mosveld. In 2014 moest die er weg vanwege de bouw van het huidige winkelcentrum. De kramen vertrokken naar de 500 meter lange Van der Pekstraat alwaar ze op de eerste 200 meter de ‘Pekmarkt’ vormden. Die straat was destijds net voorzien van een brede klinkerboulevard in het midden. Zoeken was het naar de juiste opstelling, want de Van der Pekstraat is lang genoeg voor drie markten. De kramen kwamen aan de noordkant van de straat bij de rotonde. Aanvankelijk was er aan de zuidhelft van de straat – richting Van der Pekplein – op gezette tijden een biologische marktje. Dat hield het er niet lang vol. De Pekmarkt floreerde de afgelopen tien jaar evenmin. Misschien dat de straat te lang en te leeg is, of te breed. Geen liefde op het eerste gezicht en ook niet op het tweede. De Van der Pekstraat is een mooie maar wel erg rechte straat. Die komt beter tot z’n recht als groene stadsallée met terrassen in de middenstrook – dan is een lange zichtlijn fijn.

Vanwege werkzaamheden in de openbare ruimte en grootschalige renovatie van woningen in de Van der Pekbuurt belandde de markt weer op z’n oude stek. Vooraf al klonk gejuich en vanaf dag één is duidelijk: er is een verloren zoon terug gekeerd in Noord.

Op de nieuwe Mosveldmarkt klopt iets heel erg goed. Retaildeskundigen zullen het ongetwijfeld kunnen verklaren. De winkels en de markt zijn elkaars type. De chemie vonkt er van af, ze bezorgen elkaar bezoekers. In de marktstraat is de afstand lekker klein maar net niet te krap. Aan beide uiteinden een supermarkt, aan de westkant waaiert de markt knus uit in twee kleine pleintjes. Misschien is er iets te weinig ruimte, maar te véél ruimte is killing voor een markt. Wat ook leuk is: de aloude marktcafé’s hebben tien jaar geduldig gewacht om weer als koffiehuizen voor de verkopers te fungeren.

Straks stappen mensen uit de grachtengordel in de Noord/Zuidlijn voor deze markt. Dan staan nieuwe standhouders te dringen en wordt er hopelijk een oude oplossing van stal gehaald: een stukje markt erbij na de tunnel op het Mosplein. Ik durf het bijna niet te zeggen, maar de nieuwe Mosveldmarkt is gezelliger dan de oude. Zo gezellig was het winderige talud van de Johan van Hasseltweg niet met z’n prikkelstruiken waar plastic zakjes weken in bleven steken. De huidige Mosveldmarkt begint de gezelligste plek van Noord te worden!

Een ding kan nog roet in het eten gooien. Officieel is de verplaatsing tijdelijk. De gemeente gaat onderzoeken welke locatie beter is voor de markt en het winkelgebied: de Van der Pekstraat of het Mosveld. Mijn voorkeur is duidelijk. Als je het met me eens bent, ga elke week eventjes op het Mosveld kijken – en wel kopen.

Komende zomer hinder rond Amsterdam door werkzaamheden

15 mei

Rijkswaterstaat werkt in de zomer van 2024 aan verschillende projecten op en rond de Ring A10 van Amsterdam. Het doel is om onze infrastructuur in goede conditie te brengen, te houden én toekomstbestendig te maken.

De werkzaamheden kunnen leiden tot forse extra reistijd voor de weggebruiker.

Hoofdingenieur-directeur West-Nederland Noord Joost de Ruig: ‘Veel bruggen, tunnels, sluizen en viaducten zijn gebouwd in de jaren 1950 en 1960 en daarom aan groot onderhoud of vervanging toe. Om Noord-Holland nu en in de toekomst bereikbaar te houden worden de komende jaren veel werkzaamheden uitgevoerd.’

‘Vanzelfsprekend proberen we de hinder zo veel mogelijk te beperken. Helaas is het niet altijd mogelijk om werkzaamheden na elkaar uit te voeren. Door de grote opgave ontkomen we er niet aan.’

Werken in de zomermaanden

In de zomer van 2024 worden er werkzaamheden aan zowel de noordkant als zuidkant van Amsterdam tegelijk uitgevoerd. Ten zuiden van Amsterdam zijn 2 grote projecten in uitvoering die deze zomer, maar ook de komende jaren veel hinder veroorzaken: A9 Badhoevedorp-Holendrecht en A10 Zuidasdok.

Aan de noordkant van Amsterdam worden op verschillende locaties groot onderhoud en renovatiewerkzaamheden uitgevoerd. Dit doen we in de zomermaanden omdat er minder verkeer op de weg is. Daarnaast beperken we op deze manier extra hinder in drukkere periodes.

De werkzaamheden zijn zo gepland dat er altijd 1 rijrichting van de Ring van Amsterdam (A10) beschikbaar is. De Ring is noodzakelijk voor de regionale verkeersafwikkeling en de bereikbaarheid van Amsterdam en de kop van Noord-Holland.

Overzicht werkzaamheden A10 2024:

  • A7 brug Purmerend. Van april tot september wordt de brug in de A7 bij Purmerend hersteld. Verkeer rijdt in beide richtingen over versmalde rijstroken met een snelheidsbeperking;
  • A9 wegverbreding Badhoevedorp-Holendrecht. Van vrijdag 31 mei tot maandag 3 juni is de A9, tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht in beide richtingen dicht. In het weekend van vrijdag 9 augustus tot maandag 12 augustus is de A9 in 1 richting dicht: vanaf knooppunt Badhoevedorp richting knooppunt Holendrecht. Tijdens beide weekenden wordt gewerkt aan en rondom de Schipholbrug en wordt op verschillende delen van de A9 geasfalteerd;
  • A10 Noord geluidschermen. Halverwege 2024 wordt er gestart met het vervangen van de kapotte geluidschermen bij de A10 Noord. De werkzaamheden duren ongeveer een jaar. In die periode rijdt het verkeer over versmalde rijstroken met een snelheidsbeperking;
  • A10 Zuidasdok. Van vrijdag 28 juni tot maandag 1 juli is de A10 Zuid richting Utrecht dicht tussen knooppunt Badhoevedorp en afrit S108. Van vrijdag 12 juli tot maandag 15 juli is de A10 Zuid naar Schiphol afgesloten vanaf knooppunt Amstel tot oprit S108;
  • 2e Coentunnel. Van 19 juli tot 9 september wordt de brandwerendheid verbeterd in de 2e Coentunnel. Er wordt gewerkt in de wisselbuis. Verkeer kan gebruik maken van de doorgaande tunnelbuis die er naast ligt. De verwachte hinder zal beperkt zijn;
  • A10 Noord Zeeburgerbruggen. Van 20 juli tot 9 september wordt er groot onderhoud uitgevoerd aan de Zeeburgerbruggen, tussen aansluiting Durgerdam en knooppunt Watergraafsmeer. Gedurende 7 weken werken we de eerste 3,5 week aan de buitenring richting Amsterdam-Noord. Daarna 3,5 week aan de binnenring richting Watergraafsmeer. Tijdens de werkzaamheden wordt verkeer geadviseerd om gebruik te maken van de Ring van Amsterdam.

Het plannen van de werkzaamheden gaat in overleg met diverse wegbeheerders in de regio, ook zij hebben een onderhoudsopgave, en via het samenwerkingsverband Amsterdam Bereikbaar.

Meer werkzaamheden na 2024

Ook na de zomer van 2024 staan er verschillende grote (onderhouds)werkzaamheden gepland in Noord-Holland. Zo vinden er in het najaar werkzaamheden plaats in het kader van Zuidasdok met gedeeltelijke afsluitingen van de A10 Zuid in verschillende weekenden.

Ook in de zomer van 2025 werken we aan de 2e Coentunnel en voeren we groot onderhoud uit aan de A1, A4 en A10. Ook wordt er volop gewerkt aan de wegverbreding A9 Badhoevedorp-Holendrecht en in het kader van Zuidasdok aan de reconstructie van Knooppunt de Nieuwe Meer (A10 Zuid).

Uitnodiging bijeenkomst Sociaal Werkgeverschap: ‘Zijn uw medewerkers slim met geld en taal?’

15 mei

Sociaal Werkgeverschap en Moedige Dialoog Amsterdam nodigen u uit voor een kennisbijeenkomst op donderdag 27 juni van 15.00 tot 17.00 uur. U krijgt de kans om inspiratie op te doen en uw beleid op het vlak van taal- en geldproblemen bij medewerkers verder te ontwikkelen.

Programma

15.00 uur Ontvangst
15.30 uur Start plenair programma

Arjan Vliegenthart, directeur van het Nibud, gaat in op de vraag of investeren in de financiële en taalvaardigheden van uw medewerkers lonend is. Dat dit ook daadwerkelijk het geval is wordt belicht vanuit de ervaringen van enkele medewerkers en werkgevers.

17.00 uur Informatiemarkt met borrel

We zetten de bijeenkomst voort met een informatiemarkt waarop diverse partijen aanwezig zijn die voor uw organisatie interessant kunnen zijn om mee samen te werken.

18.00 uur Einde bijeenkomst

 

Aanmelden

Meld u vandaag nog aan via deze link en verzeker uw plaats. Wees er snel bij, want vol = vol. Na uw aanmelding ontvangt u een agendareservering met de locatie.